Ξεκαθάρισε, χθες, στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, στο Λουξεμβούργο, το θέμα της επάνδρωσης των πλοίων της ακτοπλοΐας από την Κομισιόν κατά τη διάρκεια της εκδίκασης της προσφυγής της σε βάρος της Ελλάδος.
Ειδικότερα, η πλευρά της Κομισιόν αποδέχθηκε, κατά την ακροαματική διαδικασία, ότι ο καθορισμός των συνθέσεων στα ακτοπλοϊκά πλοία εμπίπτει στην αρμοδιότητα του κράτους στο οποίο το σκάφος εκτελεί θαλάσσιες μεταφορές (κράτος υποδοχής).
Θέση η οποία δίνει τέλος στην αγωνία χιλιάδων Ελλήνων ναυτικών.
Από την άλλη πλευρά όμως, «ανοικτό» παραμένει το θέμα της επάνδρωσης των κρουαζιερόπλοιων. Η Κομισιόν υποστηρίζει ότι η δυνατότητα του κράτους υποδοχής να μπορεί να ρυθμίζει θέματα όσον αφορά το προσωπικό ασφαλείας, δηλαδή να ρυθμίζει τα θέματα επάνδρωσης, ακόμη και στα ακτοπλοϊκά πλοία, περιορίζεται μόνο στο προσωπικό καταστρώματος και μηχανοστασίου.
Εν ολίγοις η Κομισιόν, ερμηνεύοντας τον Κανονισμό 3577/92, ζητάει να προσαρμοσθεί η ελληνική νομοθεσία στην κοινοτική και να εξαιρεθούν από την έννοια «πλήρωμα» οι θαλαμηπόλοι, μάγειροι κ.ά, με ανοικτό το ενδεχόμενο να αντικατασταθούν από ναυτεργάτες τρίτων χωρών που είναι πιο οικονομικοί.
Χθες ολοκληρώθηκε η ακροαματική διαδικασία και οι δύο πλευρές, η Κομισιόν και η ελληνική, κατέθεσαν τα επιχειρήματά τους. Στις 15 Μαΐου ο Γενικός Εισαγγελέας θα καταθέσει τις δικές του προτάσεις και μετά η υπόθεση εισέρχεται στην τελική ευθεία για την έκδοση απόφασης.
